Сельскохозяйственные фермы, жилые комплексы, промышленные сооружения и административные здания, возводящиеся из бетонных блоков, шлакоблоков или кирпича, не обходятся без специальных балок. Прогоны железобетонные делаются из качественного бетона и прочной арматуры. Они имеют высокую степень сопротивления большим нагрузкам и устанавливаются на несущие стены постройки. Для их монтажа применяется подъемная техника — кран.
Область применения
Изделия изготавливаются из высококачественного бетона высокой плотности марки М200—М600. Материал этот водонепроницаемый, огнеупорный, морозостойкий и не подвергается растрескиванию. Железобетонные прогоны могут использоваться для разных целей:
с их помощью монтируют крыши, уклон которых не меньше 5°;- способствуют дополнительному усилению стропильной конструкции;
- служат основой для плит межэтажных перекрытий;
- используются в качестве связывающих элементов между несколькими отдельными участками крупногабаритных сооружений;
- устанавливаются над оконными и дверными проемами в местах, подверженных повышенным нагрузкам.
Для железобетонных прогонов есть специальные условия для применения. Их не рекомендуется эксплуатировать в агрессивной среде с температурой более +50 °C и ниже -40 °C.
Некоторое отклонение от нормы допустимо, но если изделия будут подвергаться постоянным экстремальным температурам, тогда появятся трещины и частичные нарушения целостности ЖБИ. Существуют конкретные типы построек, для которых используются прогоны:
для отапливаемых строений, уклон крыши которых составляет 5°;- для помещений без отопления с плоской крышей, оснащенных легкими ограждениями;
- для жилых зданий, кровля которых монтируется непосредственно на перемычки.
Железобетонные балки способны выдерживать землетрясения амплитудой не более 7 баллов и способны находиться в условиях газовой среды не выше среднего уровня.
Классификация балок
Железобетонные балки имеют прямоугольную форму, они похожи на армированные опоры. Производятся с выемками или без них. Оснащаются специальными петлями, которые служат для зацепа крюком подъемной техники и дальнейшего манипулирования. Есть прогоны с односторонними и двухсторонними полками. В первом случае они делаются в виде буквы «Г», а во втором — в виде «Т» (тавровые). Полки предназначены для установки плит. В основном армирующие тавровые полки разделяются по следующей форме:
- 1ПР — по отношению к ребру изделия полка имеет прямой угол. Прогон состоит из продольной ненапрягаемой арматуры. Он применяется для возведения сооружений с уклоном крыши не более 27°.
- 2ПР — полка имеет прямой угол. Прутья напряженные — это необходимо для вспомогательного усиления несущей способности. Такие прогоны тоже используются для кровли, уклон которой составляет не более 27°.
- 3ПР — полка имеет угол 90°. Скелет изделия усиленный. Эти ЖБИ используются для строительства зданий с углом крыши не более 5°.
- 4ПР — полка с косым углом и ненапряженной арматурой. Допустимый наклон крыши для монтажа балок составляет 25°.
- 5ПР — полка под наклоном, усиленный скелет изделия, угол крыши — не выше 27°.
Перед заливкой бетона скелет ЖБ прогона подвергается специальному сжимающему давлению в тех участках, в которых будет происходить наибольшая нагрузка на арматуру.
Затем изделие заливают бетоном и сушат. После предварительной обработки характеристики прочности значительно повышаются, появляется высокая устойчивость к растрескиванию, а расход прутьев существенно снижается, поэтому все производители железобетонных прогонов всегда используют единую технологию изготовления.
Расшифровка маркировок
Балки имеют разные маркировки. Например, прямоугольные прогоны обозначаются такой маркировкой: ПРГ 40.2,5−4АIII. Расшифровывание происходит следующим образом:
ПРГ — прямоугольная форма;- 40 — длина балки составляет 400 см;
- 2 — по ширине 20 см;
- 5 — по высоте 50 см;
- 4 — максимальное давление примерно 4 центнера на м. п.;
- АIII — конфигурация прутьев.
Это не максимально точные параметры, а приблизительные. К примеру, иногда отдельное изделие может быть длиной 419 см, на маркировке это выглядит как ПРГ 42. Некоторые балки в конце маркировки обозначают буквой «П» — это указывает на изготовление прогона из тяжелого бетона. Тавровые ЖБИ 1.255−2 серии обозначаются другой маркировкой (2ПР-1 АтV-Н). Расшифровывается она так:
2ПР — по типу балки;- 1 — порядковая нумерация несущей способности;
- АтV — классификация прутьев;
- Н — это значит, что проницаемость агрессивных веществ нормальная, в отдельных балках вместо «Н» ставят «П», что указывает на пониженную проницаемость, а прогоны с такой буквой используются в условиях агрессивной среды.
Некоторые производители выражают несущую способность прогонов по-разному: изредка в центнерах, килоньютонах, но в основном в килограммах.
Невзирая на размер длины прогона, максимальное давление на метр будет равно примерно 400 кг. Допускается незначительное отклонение.
Параметры изделий
Несущая способность тавровых прогонов бывает разной, все зависит от марки бетона и конфигурации каркаса. Самые слабые изделия способны выдержать 370 кг/м. п., а самые мощные — 1380 кг/м. п. Размеры железобетонных прогонов по ГОСТу 26992−86:
числа 1 и 2 в маркировке указывают на ширину 12 и 20 см;- числа 3, 4, 5 указывают на высоту 30, 40 и 50 см;
- если балка обозначена ПРГ 10, то ее длина составляет 100 см, а ПРГ 64 указывает на длину примерно 600 см, самые востребованные прогоны — на 6 метров;
- минимальный вес изделия — 150 кг, а максимальный — 1,5 тонны.
Прогоны с маркировкой 1ПР, 2ПР, 3ПР имеют стандартные параметры: вес — полтонны, длина — 6 м, высота — 30 см и ширина — 22 см. А изделия с маркировкой 4ПР, 5ПР с косой полкой имеют массу 400 кг, длину до 600 см, высоту не более 38 см и ширину 16 см.
Иногда покупатели могут сделать нестандартный заказ. Это обусловлено тем, что возведенное здание не подходит под классические параметры изделий, поэтому приходится подгонять размеры прогона по факту.
Цены на изделия варьируются в зависимости от места проживания. Прогоны (17−1,3−4) в среднем стоят 2300 р. Усредненная стоимость балок (64−4,4−4) составляет 21 000 р. за единицу. В эту цену не входит сумма за доставку.
